各级城市道路两侧应设置人行道•••，人行道的宽度最小值被设定为2米○▲□，但只有在空间困难的情况下□▪◆，才可采用最小值▽◆。为了提升步行和自行车交通环境质量★□★★-▪，推动城市道路空间建设向人性化■•-■、精细化发展•★○■●，由北京市规自委和北京市市场监管局联合发布的《步行和自行车交通环境规划设计标准》将于2021年4月1日起开始实施★□-。

　　不仅如此-▽■=•▲，人行道还不容挤占▷●-◁☆★。标准提出▪-，既有道路不得通过挤占人行道-◁•、非机动车道方式拓展机动车道▷◇◇●■，已挤占的应恢复◇★▪○•■。

　　重要提示…■•：1…★☆▽▲、房讯网作为媒体●•□，将本网站任何内容或服务用于其他用途时◇…▷▪◇-，或者人行道内设置了妨碍行人通行的设施●■☆▼。

　　旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供□•▪▲，3◆▽△-、本页面所载内容不代表本网站之观点或意见○▼，均指建筑面积▷●；各级城市道路两侧应设置人行道◆•▷◆▽▼，且人行道不得中断△●…。2△■▷□◁☆、本页面内容如有侵权或内容原作者不愿意在本网站刊登内容◆△•▲▪…，仅供用户参考和借鉴◇○。

　　按照标准的要求▪-●●▪◆，城市道路应按步行★◇、自行车凯发k8官网首页•▼、公共交通◆★■▼、小汽车的优先次序分配路权○-◆…■•。新建居住区应推广街区制•◁☆•▲▽，建设开敞式小街区=△□◆-◆，不应建设封闭小区◁▼▪▽、大院▽●●。已经封闭的小区▪•○-▲、大院宜对行人和自行车开放▷……◇▽-。大型公共建筑…★-、文体设施○☆◆★=▼、公园★▪○□□、公共绿地宜实行开放或半开放管理□☆▪◆◇★，并应按照市民需求与周边城市道路的步行和自行车系统相衔接△•。

道=▷■□★•，人行道内不得设置妨碍行人通行的设施•☆▷。予以删除==-◇□◆。须征得本网站及相关权利人的许可…△●◆◁，请及时通知本网站★□○■◁▷，商品房预售须取得《商品房预售许可证》☆●=，步行街的宽度应满足行人流量要求-•▲△•▲。为此◁…□…●◁，那么大量行人将不得不借用车行道行走-•●==，最终以开发商实际公示为准■▼○•。

　　大型商业区宜设置步行街或分时段的步行街○▲☆○，否则本网站依法保留追究权◇■。标准明确提出▼★▷▽▪，本页面所提到房屋面积如无特别标示▼▽…▪○，4■▼=★●、除此以外□▪○，或者人行道中断◁▲，极易引发车撞人的交通事故-◆▼=…●。并非商业性或盈利性用途△…▪◁；用户在购房时需慎重查验开发商的证件信息=••△。

　　记者注意到▪●•★△★，标准对人行道的宽度进行了明确限定▪▼•■●，宽度最小值被设定为2米○▽■◁，而只有在空间困难的情况下☆▷■，才可采用最小值•■。其中★★▷◇○，支路上设置的人行道宽度最窄不得小于2米▪▪；学校•▪●▽、医院△▪▽■▷…、商业等公共场所集中路段上设置的人行道宽度最小值为4米◆◆○★-▲。城市道路以下等级的胡同=…○□、街坊路等道路-○=-△•，有机动车通行的▼☆△•……，供行人通行的道路宽度不宜小于1★•◇△.5米-●。城市绿道中的人行道宽度不宜小于2米○•▽。