错误的认知固然需要纠正◁-▪，但是便利民众★☆=□、倡导文明◁▲△，需要★△▪“货真价实▪☆◁◇▽•”的措施◇▽。一方面◁△，职能部门要强化宣传力度▲•，提醒和警示乘客▲•◆★“左立右行○▷▼”存在安全隐患••▲★△，密切追踪电梯日常运行情况▽▼，及时消除安全隐患◁◁•-。与此同时●-△-，也要通设置步行楼梯▽•▽、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施●=◇▲，给赶时间的人们提供☆▼▷★“快速通道•○◁”◇▽，惟有多管齐下…△=△，才能让安全与文明兼得-▼◇▪。

　　显然◆□，西安市轨道交通◇•，既不提倡在运行的电扶梯上行走▷•△◁◁、奔跑•-•△，也不提倡▼▼△“左行右立◆•”●•◆▽▪▼，不仅是对认知的合理纠偏•▪■-•，文明观念的重塑和更新□▽△○●，也是能更好地保障自动扶梯运行安全=■◆◆，彰显出乘客出行•▪“安全第一☆□、生命至上■•△”••●○□。

　　有自称高中生的西安网友8月16日称▼■☆●•，日常坐地铁时★-○★□…，可以看到有些站台▽=••…“只有电梯而没有修建楼梯-▲●”=★，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住★-○◁，而无法快速上楼◇=●◁▽。其提议□▽•▽▽☆，在那些没有楼梯只有电梯的地方=○▼▷，统一靠右站立=○●◆○，为赶时间的人留出左边的道路▲○◆■◆★。针对网友提议○…•△▲“西安地铁电梯靠右让行◆◇△●▲”★•▼•，8月24日▽•，西安市轨道交通集团有限公司表示▽□-，不提倡在运行的电扶梯上行走■□□○▲•、奔跑◆○◇◆••。也不提倡◆△▼“左行右立□▽☆○■”◇□★▽□。(8月25日《澎湃新闻》)

　　颇具欣慰的是▲△=□▷，近年来•△○，国外和地内不少地方★◁■▲，陆续对▪■■□-▷“左行右立-○•”这一-■▽□●…“文明误区▷…▷-☆”喊停△•。曾经大力推广…▷○•◆-“左行右立▲☆★■”的日本地铁公司▷□▷=•▪，在10年前修改了站内广播•▼，删除☆□“让出左侧通道▲=△=…”的引导☆•□•，改为…-“请勿行走○=▼□…◇”▲…▽。10多年前…○•…•，上海也提出过•◁○-◇“左行右立△•◁▪”的乘坐建议■■◇▼。在2019年上海地铁发布的◁▪▽“最新版自动扶梯乘梯须知◇▲•▽”中□□…，最大的变化就是取消了此前★•★▽•▲“左行右立△◁▲•△□”的倡导■▪，取而代之的是新增了-◆◁-●“禁止在乘扶梯时行走和奔跑★•”●★☆•。北京▷…◁、广州▪=▽▽、南京等多地也都取消了•-◁“左行右立▪◁▲▲”倡议▪○。

　　自动扶梯并不宽敞▼-▼▲△☆，是加快扶梯客流量□••●，同时□◁■，会让扶梯零件不平衡地过度磨损★=…，事与愿违●◆☆，但这种▽=▪▪▷“文明之举▼●○◇◁”所产生的效果k8凯发首页◁-◁，提高通行效率□☆=，从而引发安全故障▽△…▲…▲。站立的一侧也可能被行走者剐蹭▽▼○◇●-、碰撞☆-◁▲-。

　　☆-…▲“左行右立☆=▪◇•☆”◆=▼，指的搭乘扶手电梯时靠右站◇-▼，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道■…★。这一做法•★☆，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里△◁•○△○“请站到右侧●▪○○”标识☆-◆■▼•，成为了国际惯例◁◁◆★•●，而且在国内多地倡导★△◁“左行右立•▼◁●”k8凯发首页△★◆▷，也曾风靡一时△=☆◇●○，成为衡量城市文明的一种重要标尺■▷。

　　从自动扶梯的设计原理来审视☆▽，特别是对于乘坐自动扶梯的老人◆▼△◁△、儿童▲◁、孕妇◆◇、残疾人等而言-•◆○▼…，影响站立稳定性△★▷◇●。大量乘客长期只站在扶梯一侧■□▪○，存在着诸多潜在的安全隐患★●▷▪。尽管○★▪○□▽“左行右立•◁=-•”的初衷▷…■•，当一侧有人站立-…▪■△■，另一侧有人行进时•□•●-，难免会发▲▪○○、□▷◇☆“带倒☆○”他人等意外事件…-▼◁。然而◆□▽▷，